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成都列车时刻表,全国绿皮火车一览表

2024-02-12 07:17:02 投稿人 :

成都列车时刻表

火车北站到南站票价:3.5元成都-成都列车时刻表 以下是所有车次,是北站最便宜的火车票!K9456  成都南-成都   05:31-06:03 空调快速 32分钟     硬座:3.5元 硬卧下:57.5元 软卧下:80.5元 K9440  成都南-成都   05:52-06:18 空调快速 26分钟     硬座:3.5元 硬卧下:57.5元 软卧下:80.5元 K9439   成都-成都南  17:36-17:59 空调快速 23分钟     硬座:3.5元 硬卧下:57.5元 软卧下:80.5元 K9455   成都-成都南  17:56-18:47 空调快速 51分钟     硬座:3.5元 硬卧下:57.5元 软卧下:80.5元 K9470   成都-成都南  20:08-20:33 空调快速 25分钟     硬座:3.5元 硬卧下:57.5元 软卧下:80.5元 你太聪明了,想到这个办法是最好的啦

全国绿皮火车一览表

坐火车出行依然是普通大众最重要的出行方式,虽然我国高铁已经非常普及了,但是其高票价也让很多人不太舍得坐,高铁速度虽然快,但长途高铁动辄坐五六个小时也还是挺难受的,就不如绿皮火车卧铺舒服了。

伴随着高铁越来越多,普通火车则被相应减少了,不过好在还保留了一些,所以很多人在时间充足的情况下,依然会选择传统的绿皮火车出行!一是绿皮火车票价比高铁要便宜很多,绿皮火车和高铁给人的感觉是完全不一样的,好像只有坐上绿皮火车,才有长途旅行的味道。

绿皮火车里叫卖的啤酒饮料矿泉水,泡面火腿八宝粥以及各种人情百态,是那种亲切的人间烟火味!我国国土辽阔,一些长途绿皮火车线路拉的很长很长,从最北的黑龙江一直到最南的海南岛,从东部沿海一直连接到西北内陆,跨越了整个中国。

那你知道我国线路里程最长的是哪趟列车吗?下面我们盘点一下我国最长的5趟绿皮火车!Z114Z114次是一列由黑龙江哈尔滨发往海南海口的直达特快列车,从北国冰城一直到南国海岛,跨越了整个中国,全程4361公里。

Z114列车上午10点33分由哈尔滨西站始发,跨越黑龙江-吉林-辽宁-河北-北京-山东-河南-安徽-湖北-江西-广东-海南12省份,第三天的早上8点38分到达终点站海南海口,全程运行46小时零5分,共停靠25个车站,全程硬座票价466.5元,硬卧797.5元。

这趟列车为东北三省以及河南安徽等人口流动大省南下珠三角提供了极大便利,虽然长达四十多个小时,但却是同趟线路中最省时间的了,所以大部分时间都是满员状态。

Z164Z164次是一列从上海到西藏拉萨的直达特快列车,全程4372公里,运行时间为44小时33分。

由上海18:33分始发,全程共停靠17个车站,终到西藏拉萨时间为第三天的15:06分。

全程硬座票价402.5元,硬卧793.5元。

说到国内最受欢迎的火车,不得不提上海到拉萨的Z164次列车,这趟车横跨上海-江苏-河南-陕西-甘肃-青海-西藏七个省份,从东部沿海一直到雪域高原,无论是平时还是旅游旺季,都是一票难求状态,所以想买到坐位一定要提前买票。

这趟长途列车从烟雨江南开进中原腹地、穿过八百里秦川、跨过黄土高原,最终进入青藏高原,沿途一路都是风景,而终点西藏更是很多人梦寐以求的地方。

西宁到拉萨的青藏铁路沿线更是美不胜收,依次穿越青海湖,昆仑山脉,可可西里、唐古拉山口,沿途能看见草原、戈壁、雪山、冰川、湖泊、荒漠、以及高原地区的牦牛,藏羚羊等各种野生动物。

国内开往拉萨的列车始发的7个城市,有两趟可以看到青藏线最美的风景,一趟是从西宁始发的Z9817次列车,另一趟就是从上海出发的Z164列车,另这两趟列车穿过青藏线最美风景大部分是白天,虽说这趟线路需要坐47个小时,是比较漫长的,但是因为沿途的风景非常多,所以是一条比较红火的旅游线路,吸引了很多的游客乘坐这趟列车前往拉萨。

Z384Z384是运行于吉林省会长春与海南三亚之间的直达特快列车,自2013年12月28日起开行,2016年5月15日延长至三亚,由沈阳铁路局锦州客运段担当。

这趟列车从东北的长春到海南三亚双向对开,从北国春城开到了热带海岛,全程4612公里,全程需要50小时55分,跨越了吉林、辽宁、河北、天津、山东、河南、安徽、江西、湖北、湖南、广东、等省市,最后跨过琼州海峡到达海南岛,全程停靠22个车站。

这趟列车与哈尔滨到海口的Z114路线大致相同,但路线更远耗时则要更长一些。

Z135Z135次是一趟由广州到乌鲁木齐直达快速列车,广州站7:03点始发,终到新疆乌鲁木齐站7:23分,全程两天两夜,全长4812公里,列车停靠29站,横跨广东-湖南-湖北-河南-陕西-甘肃-新疆七个省份,全程硬座票价423.5元,硬卧714.5元。

Z135也是唯一一列广东直达新疆的列车,虽然49个小时的车程,但这一路的风景也足以让人惊艳。

从岭南跨越三湘,穿过荆楚,直达中原腹地郑州,之后一路向西,穿过关中进入甘肃,完整穿过河西走廊后进入新疆,将南国山水和西北大漠串联在一起,坐一次定不虚此行。

Z265说到中国距离最远,运行时间最长的火车非Z265莫属了,这趟由广州开往拉萨的直达特快列车,全程达到了5072公里,需要运行53小时53分钟。

Z265次列车由青藏公司西宁段担当,广州站上午的8:24始发,终到西藏拉萨时间第三天下午的14:17分。

途经京广线-陇海线-兰渝线-兰青线-青藏线,横跨广东-湖南-湖北-河南-陕西-甘肃-青海-西藏八个省区,全程硬座票价452元。

硬卧876元。

Z265次列车跨度大,车站少,站与站之间运行时间也比较长,横跨5000多公里仅停靠15个车站,这趟列车一大半的路程和Z135重叠,两趟车在兰州之后才各走各路,Z135向西北进入了河西走廊,Z265而是直接向西进入了青藏高原,青藏线也是世界上海拔最高、线路最长、通过永久冻土区最长和最高的高原铁路,依次穿过青海湖、柴达木盆地、昆仑山、唐古拉山口、可可西里、藏北草原,最后到达西藏首府拉萨。

这一路的风景也是十分震撼;跨越山川河谷,一片片绿色让人感受到世间万物的勃勃生机。

跨过荒漠戈壁,又让人感受到高原的荒凉空旷,最后到达雪域圣城,藏民虔诚的信仰直达心灵深处,坐一次这趟列车定会难忘终生!。

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