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京珠高速,京珠高速有多少公里

2024-02-12 00:42:02 投稿人 :

京珠高速

京珠高速是从北京至珠海的高速公路,全长约2310公里。京珠高速公路,现名京港澳高速公路,用符号表示为“G4”(G代表国道,4这个一位数代表首都放射线高速)。京珠高速公路是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路,全长约2310公里,双向四车道,沿线经过北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、信阳、驻马店、武汉、长沙、广州、珠海等城市

京珠高速有多少公里

在中国有这样一条高速,它贯穿南北,一路上穿平原、过江河、跨高山,见证了中国最壮观的自然地貌。

它是中国南北交通大动脉,是一条名副其实的“致富路”,它就是京港澳高速。

京港澳高速公路沿途穿越华北平原、江汉平原、湘中平原、南岭和珠江三角洲平原,跨越黄河、淮河、长江和珠江四大水系。

京港澳高速北京段是这条高速公路最先竣工的路段,于1987年告竣通车,当时称京石(家庄)高速公路。

2004年,郑州黄河高速公路大桥建成,标志着“京珠高速公路”即京港澳高速全线贯通。

历时17年,京港澳高速亦称“天下第一路”,是国家高速公路网的重要组成部分,是华北、华中、华南联接首都的主动脉。

视频据 好看视频高科技“黄金大通道”京港澳高速河北段是最为繁忙的路段之一,也被业界称为“黄金大通道”。

沿线地区以路为轴,人流、物流、资金流加速流通。

图据 河北交通2014年12月,全长435公里的京港澳高速河北段改扩建工程完工通车。

经改扩建后,拓展为双向八车道,设计日交通量达到6至8万辆,最高可承受10万的日交通量,设计车速120公里/小时,是河北省境内里程最长的双向八车道高速。

作为交通运输部的“科技示范工程”和“首批绿色低碳公路主题性试点项目”,京港澳高速河北段在建设中大量应用新科技、新技术、新工艺,全线实现ETC车道和电子监控全覆盖;服务区间隔由60多公里变为30公里左右,司乘人员加油、休息更方便;所有服务区都配备“绿色空调”的地源热泵,全部采用LED灯,并用雨水收集池和污水处理系统;堪称目前我国现代化高速公路的代表作之一。

图据 河北交通京港澳高速河北段改扩建工程沿线途经保定、石家庄、邢台、邯郸4个设区市,33个县(市、区),河北省许多经济产业区、商贸物流基地紧邻京港澳高速而建,是河北省一条实至名归的“黄金大动脉”。

对整个京津冀地区的经济社会发展,对缓解全国南北向巨大交通压力都有着极为重要的意义。

4→8车道 加速物流南北向流动华中一带是货运极为繁忙的区域,京港澳高速促进河南省、湖北省发展,加速物流南北向流动。

郁郁葱葱的大别山麓,京港澳高速依势而建,蜿蜒其间,远远望去,宛如一条青色丝带飘扬在河南信阳腹地。

视频据 河南日报其中,京港澳高速湖北段于2002年建成通车,全长339公里,以军山长江大桥为界分为南段、北段,是湖北省第一条设计速度120km/h的高速公路。

武汉军山长江大桥 图据 湖北日报在京港澳高速河北段、河南段已完成4车道扩建8车道工程后,今年2月22日,京港澳高速湖北北段改扩建项目全面推进,计划将4车道扩建至8车道,设计速度120公里/小时,工期3年半。

该项目始于鄂豫两省交界点九里关,经孝感市大悟县、孝昌县、孝南区,武汉市东西湖区、 蔡甸区、武汉经济技术开发区,止于武汉西枢纽互通,路线全长约158公里,其中武汉市境内约36.6公里。

图据 湖北日报图据 湖北发布该项目的开工建设将进一步畅通国家南北交通大动脉,推动长江经济带高质量发展。

大手笔!京港澳湖南段将全线扩容改造在城市发展的历程中,交通路网如同“年轮”,记录了经济发展、市场繁荣、商业兴衰的脉络。

20年前,因为有了京珠高速(现为京港澳高速),长沙才有了高桥等市场群。

京港澳高速南北纵横三湘大地,它从长沙城市的东边穿过,将长沙与南北多个省份链接起来。

一方面缓解湖南省南北向交通过度拥挤的状态,促进区域交通均衡发展,完善湖南高速公路主骨架网,提高抗击自然灾害能力;另一方面,改善湖南省的投资环境,增强“一点一线”地区发展外向型经济的能力,主动接受珠三角地区的辐射,承接沿海产业转移,促进区域产业的升级和改造,推进新型工业化、城镇化、农业产业化的进程。

目前,京港澳高速湖南段已经开始启动扩容相关工作。

据湖南日报消息,3月16日召开的湖南省公路工作会议透露,“十四五”期间,G4京港澳高速、G6沪昆高速湖南段两条主通道,将按不低于8车道标准实施全线扩容改造。

1995年,京港澳高速广珠段工程建设开工。

1999年12月,广珠段交工验收,以91.3分的综合评分,一举创下当时广东省高速公路建设的最高分,被盛赞是“广东省高速公路建设的样板路”。

京港澳高速中江互通位置 图据 羊城晚报作为粤港澳大湾区的“交通大动脉”,京港澳高速广珠段的车流量由2000年的高峰车流2万多车次增至当前的高峰车流近20万车次。

在日益增长的车流背后,反映出日益发展的地方经济和人民生活水平提高。

京港澳高速广珠段通车二十多年来,沿线广州、中山、珠海三市的GDP增长十倍有余。

京港澳高速广珠段路面 图据 羊城晚报京港澳高速东河桥 图据 羊城晚报依托便利的高速公路通行条件,京港澳高速广珠段沿线地方社会经济得到发展和升级,相继建起一系列开发区和工业区,如南沙自贸区,中山高平工业区、火炬开发区、翠亨新区,珠海国家高新区和横琴新区等新亮点。

其中,广州南沙自贸区明珠湾就在京港澳高速广珠段灵山站出口约3.5公里的位置。

2020年南沙自贸区的生产总值超1800亿元,收入、税收、进出口总值三项主要经济指标增速均在广州市排名第一。

京港澳高速海隆桥 图据 羊城晚报除了京港澳高速,我们俯瞰祖国大地,高速公路纵横交错、四通八达,这些主干道构成了公路网的主动脉,亦铺就了经济社会发展的康庄大道。

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