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佰咖汽车,路咖汽车简介

2024-02-12 03:08:03 投稿人 :

路咖汽车简介

2024年1月1日,一众车企率先销量放榜。

最惊艳的,自然是比亚迪成功完成了300万年销量的目标。

1月1日消息,比亚迪股份晚间公布了12月份产销快报,12月新能源汽车销量341,043辆,本年累计销量3,024,417辆,同比增长62.30%。

在这份数字中,亮点颇多,尤其是仰望品牌的销量,达到1593辆。

这个数字的意义,已经不止是中国品牌成功在售价100万元以上人民币站稳。

仰望的意义,让用户真正体验顶级科技创新与触达在中国车市里,相比一众的百万元级豪华车,仰望很简单,特点也很明显。

即,以颠覆性的技术打造的百万高端品牌,通过持续的迭代创新,让技术持续释放,让整个行业冷静,对技术应该是敬畏。

每一款不同的车型,都具备相应的全新技术进展,这也是仰望U8和仰望U9品牌溢价的底气和市场认可的根本所在。

整个2023年至今,仰望先是在1月5日品牌发布会上亮相易四方技术,后续上海车展秀出仰望架构和其成果落地的仰望U8、仰望U9车型。

再到眼前2023年年末的广州车展里,它分别通过亮相仰望U9内饰,仰望超跑平台暨易四方概念车发布,揭开了新的野望。

2023年里,仰望U8因应急浮水、原地掉头等功能而出圈,以此让人见识到了4电机不止是为性能做加法,强大的场景拓展和安全冗余也让人记住了易四方平台和云辇底盘技术。

易四方概念车的正式亮相,不再依靠传统驱动、转向、制动系统的新理念,真正实现了软件定义汽车,也实现了双系统冗余。

再加上解锁了性能和豪华上限的仰望U9,原本140余年的汽车研发、生产、制造,售卖逻辑,全部都被重新思考与改写。

当然,仰望所做的,不是炫技,而是基于用户生活出行方式,进行赋能与创变。

应急浮水、原地掉头等全新的功能,是基于用户在极限场景下的安全需求而来。

安全上限的解锁和全新场景的拓展。

易四方概念车,仰望U9,也是如此。

易四方概念车中,仰望的技术团队实现了不依靠传统硬件完成转向和刹车,通过对各种驾驶信号的综合解算,像战斗机那样,实现了对转向、刹车,还有加速意图的执行。

以及,仰望U9。

对于碳纤维、车身工艺、性能、软硬件等的全面创新,打造了首套自主量产的碳纤维单体壳,配合高性能铝合金前后车架组、CTB车身电池一体化技术之后,既以超过54000nm/°的整车扭转刚度实现了更强的安全性,仰望U9的车身轻量化系数也达到了史无前例的0.95。

顶级的逻辑,让每个人都认知到,仰望所做的从不是堆料,而是硬核创新。

2024年及未来,让我们体验这场科技颠覆而2024年,综合目前已经发布的官方消息与流传消息来看,仰望能够带来的体验创新,还会继续倍增。

仰望U9,会让全世界看到,超跑不再是被欧洲所垄断。

空气动力学上,仰望U9有主动可变扩散器、可变空气导管等一系列黑科技,性能上,它有2秒级破百能力,1.7G的瞬时转向G值,0.72°/g的不足转向线性区,四轮独立驱动精准的控制和算法。

云辇P在仰望上的能力,也会继续扩散。

在2023年,其以发布全球首个新能源专属智能车身控制系统云辇,成为了国内首个自主掌握智能车身控制系统。

从底层架构来看,云辇-P以五大维度智探、软硬件深度协同智算、三向六自由度智控,实现整个系统的感知、决策、执行的流程。

通过车身上下50+个传感器、多核高性能处理智算中心和自研行云算法,在高度、刚度、阻尼三个维度实现自主调节,与横向、纵向控制协同,实现对车身3向6自由度的全方位智能控制。

城市场景里,车身高度可以在后备箱取物、上下车、出入地库、通过收费站取卡、高速行驶等用车场景中主动灵活调节。

越野场景里,基于云辇-P的四轮联动技术,仰望U8的RTI值达600以上,在一些炮弹坑、乱石路面,可以避免单轮离地,保证四轮动力有效输出。

而在飞越沙脊、冲坡跌落等紧急情况时,云辇-P可应急触发3级刚度减少50%冲击载荷,保障车辆与人员的安全。

同时它还支持露营时一键实现车内调平,不受地形的干扰,配合6kW VTOL放电功能等,充分考虑了户外露营需求。

以及,近期的轿车谍照,除了量产后大概率将拿下全球最低风阻系数的头衔之外,它还有望实现1000公里以上的纯电动续航表现。

当然,可以值得预期的是,随着仰望后续产品的官宣公告,我们将继续见到持续的创新,对移动出行生活的改写。

写在最后纵观全球工业领域,每一次重大技术突破,都会令市场革新,每一次革新都是基于对传统理念的突破和颠覆。

作为颠覆性技术的集大成者,仰望品牌在技术方面占领了制高点,凭借多项既吸引眼球、又具有实际意义的技术组合,引起公众欢呼的同时,仰望也正在书写传奇。

中国汽车,让全球真正认识自己的独特能力。

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